##bild80866rechts##Wisst ihr, mit seinem Überkopf-Rennkonzept hatte Mario Kart 8 schon die richtige Idee. Das kann man doch mal in eine leicht andere Richtung tragen, die ganze Angelegenheit futuristischer sowie fetziger machen und alles mit einer umfangreichen Kampagne abrunden. Nein, F-Zero ist nicht gemeint, stattdessen kommt Grip ins Spiel: Hier geht es auf vertrackten Kursen explosiv zur Sache. Nicht nur, weil es knallige Extrawaffen zum Entsorgen der Konkurrenz gibt, sondern auch, weil die Fahrzeuge problemlos an den Wänden hoch und die Decke entlangrasen können. Klingt wild und wäre es sicherlich auch, wenn es nicht einen ganzen Stapel technischer Ungereimtheiten gäbe, die allem voran die Switch-Portierung zu einem eher ernüchternden Erlebnis machen.
Wer wird denn gleich an die Decke gehen?
Immerhin haben die Macher nicht an Inhalten gespart. Der geneigte Solo-Zocker arbeitet sich durch eine elf Ränge umfassende Solo-Kampagne mit einer Vielzahl von Turnieren oder verbessert in Einzelrennen oder gar selbst erstellten Wettbewerben an seinen Leistungen. Da bei Grip auch ein gewisser Akrobatik-Einschlag vorhanden ist, hat man mit den Carkour-Kursen sogar eine kleine Trackmania-Hommage implementiert. Wer Freunde am Start hat oder über eine stabile Internetverbindung verfügt, kann sich auch in Offline- oder Online-Multiplayer-Partien an den 22 Rennstrecken und fünf Kampfarenen versuchen. Und nicht zuletzt bietet der Titel diverse Fahrzeuge und rein kostmetische Reifen sowie dekorative Sprühmuster, die sich mit in Rennen gesammelten Erfahrungspunkten freischalten lassen. Derartig locker-flockig runtergezählt klingt das doch vielversprechend, nicht?
##bild80868links##Leider fällt dieses Kartenhaus in sich zusammen, sobald man ein Rennen tatsächlich startet. So möchte Grip ein packender, futuristischer Racer mit Kampf-Komponente sein und bietet zu diesem Zweck teils recht weitläufige Strecken mit unterschiedlichen Routen, die gerne mal auch die Wände und Decken entlanglaufen. In der Praxis wird dieses Erlebnis jedoch durch das Fahrgefühl gehörig ausgebremst. Da die Kamera standardmäßig stets nach vorn gerichtet ist, fühlt es sich mancherorts beinahe so an, als würde man leicht auf Schienen fahren. Wenn hingegen das volle Gefühl der Freiheit geboten wird, hängt man sich unweigerlich gerne mal an den kleineren Hindernissen auf, wodurch man meterhoch in die Luft geschleudert wird und nur langsam wieder zu Boden segelt. Manchmal setzt einen das Spiel nach einem Schleudergang abseits des Kurses automatisch wieder zurück, in anderen Fällen muss man es entweder manuell machen oder ganz klassisch zurückfahren – ein wirkliches Gefühl für die Streckenbegrenzung bekommt man so jedenfalls nicht. Binnen weniger Stunden konnte ich bereits eine stattliche Anzahl von Clips kurioser Unfälle auf meiner Switch bunkern, die leider größtenteils dem mäßigen Fahrverhalten der Autos in Kombination mit dem eigentlich recht spannenden Streckendesign verschuldet sind. Warum man beispielsweise überhaupt keine Luftkontrolle hat, erschließt sich mir nicht so ganz. Dadurch werden die häufigen Buckelpisten unnötig frustig und die Pseudo-Trackmania-Kurse zur reinsten Tortur.
Beim Combat Racing-Anteil, der in der Werbung gerne hervorgehoben wird, lässt Grip ebenfalls zu wünschen übrig. Klar könnt ihr eure Gegner nach bester Mario Kart-Manier mit aufsammelbaren Extrawaffen aufs Korn nehmen, nur reicht deren Effektivität von „Fehlzündung“ bis „katastrophal“ – und zwar bei jedem Einsatz. Manchmal kann man nach einem Raketentreffer so weiterfahren, als wenn nichts gewesen wäre, an anderer Stelle schießt einen der gleiche Knallkörper so ungünstig herum, dass man seine Karre eigentlich manuell zurücksetzen muss. Die wechselhafte Effektivität wirkt sich auch negativ auf die reinen Battle-Modi aus, in deren riesigen Arenen es schlichtweg zu lange dauert, bis ein fahrbarer Untersatz als Schrotthaufen endet. Aber hey, einen Lichtblick gibt es auch: Dem Kampagnen-Modus ist es völlig egal, wie ihr abschneidet. Ohne Witz. Ihr könnt in jedem Rennen eines Turniers den letzten Platz belegen und trotzdem problemlos fortfahren. Lediglich die gelegentlichen Rivalen-Duelle müssen tatsächlich mit einem Sieg entschieden werden.
Technischer Totalausfall
##bild80867rechts##Dies ist auch ganz gut so, denn zumindest die Switch-Version leidet unter einem ziemlich schwerwiegenden Fehler in der Kampagne. Aus selbst nach einigen Experimenten mir unerfindlichen Gründen werden hin und wieder meine Turnier-Punktzahlen nicht zusammengezählt. Dann stehe ich plötzlich dreimal auf der Tabelle und lande unweigerlich auf dem letzten Platz, obwohl ich alle Rennen im oberen Mittelfeld abgeschlossen habe. Aber auch abseits dessen fällt die Switch-Portierung mehr durch ihre technischen Unzulänglichkeiten auf. Die prinzipiell coolen, futuristischen Strecken leiden unter zurückgefahrenen Details und einer grobkörnigen Optik, Ruckler gibt es gerade beim Waffeneinsatz am laufenden Band und wehe euch, wenn ihr auch nur versucht, den Titel im Handheld-Modus zu spielen. Ein flüssiges Bild bleibt hier reines Wunschdenken und geschliffene Kanten gibt es auch keine, stattdessen regieren deutlich sichtbare Treppchen die Polygon-Ränder. Entsprechend mittelmäßig läuft dann auch der Splitscreen-Multiplayer an einer Konsole, der zudem äußerst unkomfortabel implementiert wurde. So kann Spieler 2 sein Fahrzeug gar nicht erst wählen und obwohl eine Turnier-Option einschaltbar ist, wird man bei dieser kommentarlos wieder in den Singleplayer-Modus zurückbefördert. Es sind also nur Einzelrennen möglich. Ein weiteres Ärgernis: Nach jedem abgeschlossenen Splitscreen-Rennen wird man zum Hauptmenü zurückbefördert und muss die ganze Controlleranmeldeprozedur nochmal hinter sich bringen. Nervig! Und die Trackmania-Kurse? Die sind augenscheinlich in Silent Hill angesiedelt, wenn man die dichten Nebelschwaden so betrachtet. Dass manche der deutschen Texte dann noch aus ihren Textboxen herausragen oder unnötig klein und verwaschen sind, wirkt fast nur noch wie das geringste Problem hier.